Primicia mundial de éxito en el Salón del automóvil de Ginebra, inicio de la producción en serie en julio de 2008
La primera aparición pública de un prototipo KTM X-BOW tuvo lugar durante el Salón del automóvil de Ginebra a principios de marzo de 2007. Las reacciones tremendamente positivas generadas durante esta primicia mundial fueron el banderazo de salida para la producción en serie de este deportivo ligero.
El X-BOW está en producción desde junio de 2008 en la fábrica de Graz (Austria). En agosto de 2008 se entregaron los primeros vehículos a clientes deseosos de ponerse a sus mandos. Hasta el cierre del ejercicio se vendieron en total cerca de 350 vehículos. Para 2009, el primer año de producción completo, la empresa espera un volumen de ventas de cerca de 600 unidades.
El KTM X-BOW satisface los requisitos de matriculación para el tráfico rodado que marcan las nuevas Directivas de la EU para la homologación de series pequeñas y que ya se están trasladando a los países siguientes como normativa de homologación nacional: Austria, Alemania, Reino Unido, Francia, Bélgica, Luxemburgo, España, Eslovenia, República Checa, Eslovaquia y Suiza, donde el X-BOW está homologado al igual que en los países de la UE. En la mayoría de los demás estados de la Unión Europea, el permiso de circulación del KTM X-BOW está previsto para 2009.
Fuera de la Unión Europea, el KTM X-Bow cuenta ya con el permiso de circulación en los Emiratos Árabes Unidos. En el resto de países de fuera de la Unión Europea, el uso previsto del KTM X-BOW es como un vehículo de competición de pura raza para circuitos. La base legal que permite este uso es la homologación de la FIA. En la actualidad estamos evaluando con los organismos nacionales la eventual homologación posterior para el tráfico rodado en países de fuera de la Unión Europea. Seguro monocasco de fibra de carbono
La primera aparición pública de un prototipo KTM X-BOW tuvo lugar durante el Salón del automóvil de Ginebra a principios de marzo de 2007. Las reacciones tremendamente positivas generadas durante esta primicia mundial fueron el banderazo de salida para la producción en serie de este deportivo ligero.
El X-BOW está en producción desde junio de 2008 en la fábrica de Graz (Austria). En agosto de 2008 se entregaron los primeros vehículos a clientes deseosos de ponerse a sus mandos. Hasta el cierre del ejercicio se vendieron en total cerca de 350 vehículos. Para 2009, el primer año de producción completo, la empresa espera un volumen de ventas de cerca de 600 unidades.
El KTM X-BOW satisface los requisitos de matriculación para el tráfico rodado que marcan las nuevas Directivas de la EU para la homologación de series pequeñas y que ya se están trasladando a los países siguientes como normativa de homologación nacional: Austria, Alemania, Reino Unido, Francia, Bélgica, Luxemburgo, España, Eslovenia, República Checa, Eslovaquia y Suiza, donde el X-BOW está homologado al igual que en los países de la UE. En la mayoría de los demás estados de la Unión Europea, el permiso de circulación del KTM X-BOW está previsto para 2009.
Fuera de la Unión Europea, el KTM X-Bow cuenta ya con el permiso de circulación en los Emiratos Árabes Unidos. En el resto de países de fuera de la Unión Europea, el uso previsto del KTM X-BOW es como un vehículo de competición de pura raza para circuitos. La base legal que permite este uso es la homologación de la FIA. En la actualidad estamos evaluando con los organismos nacionales la eventual homologación posterior para el tráfico rodado en países de fuera de la Unión Europea. Seguro monocasco de fibra de carbono
