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En raison de la clarté de son concept, la KTM X-Bow peut renoncer à de nombreux éléments contribuant habituellement à une plus grande complexité et donc à un poids supplémentaire. Ainsi, l'étroit déflecteur rend superflus un système de chauffage élaboré ainsi que des essuie-glaces ; des portes ne sont pas non plus prévues en raison de la faible hauteur du véhicule et de son profil latéral ultra-bas.
De même, vous chercherez en vain un tableau de bord classique. Le conducteur peut trouver toutes les informations dont il a besoin pour la conduite sur un écran dédié uniquement à cette fonction.
Autres exemples de la construction simple et intelligente de la X-Bow : ses sièges. Les coques du siège du conducteur et des passagers sont déjà intégrées dans la construction en fibre de carbone de la monocoque. Un revêtement assure un confort ferme. Pour offrir aux conducteurs de taille différente la meilleure ergonomie possible, la X-Bow dispose de pédales réglables manuellement.
La KTM X-Bow n'a pas de coffre. Mais elle dispose d'une boîte de rangement mobile innovante pour les papiers de la voiture. L'équipement, prescrit par la loi, tel que le triangle signalisation, le kit de premiers secours et le cric, sont logés dans des compartiments de rangement sur le côté, aux pieds du passager. Une couverture est rangée au même endroit ; elle protège l'intérieur de la voiture lorsque celle-ci est en stationnement.
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