Kiloweise Anpressdruck
Das primäre Entwicklungsziel für den KTM X-BOW lag nicht im Erreichen extremer Endgeschwindigkeiten, sondern eine einzigartige Fahrdynamik. Dabei hilft dem Sportwagen auch eine ausgeklügelte Aerodynamik. Sie ist das Ergebnis vieler Stunden im Windkanal des Rennwagenspezialisten Dallara. Wichtigstes Element in dieser Disziplin ist die Gestaltung des Unterbodens. Der vollends plane Unterboden weist im hinteren Bereich einen ausgeprägten Diffusor auf. Im Zusammenspiel mit der darauf ausgebildeten Fahrzeugfront wird die unter dem Wagenboden strömende Luft gezielt geführt. Um die Wirkungsweise dieses Diffusors noch besser nutzbar zu machen, wurden die Anlenkpunkte der hinteren Radaufhängungen möglichst hoch angesetzt.
So erreicht der KTM X-BOW bei einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometer phänomenale Abtriebswerte von annähernd 200 Kilogramm – das sind etwa dreimal so viel wie bei den meisten Supersportwagen. Diese fantastische Downforce ermöglicht im Zusammenspiel mit dem leistungsfähigen Fahrwerk extreme Kurvengeschwindigkeiten. Die erzielbare Querbeschleunigung von 1,5 g (mit Serienbereifung) übertrifft das übliche Niveau straßenzugelassener Sportwagen deutlich.
Das primäre Entwicklungsziel für den KTM X-BOW lag nicht im Erreichen extremer Endgeschwindigkeiten, sondern eine einzigartige Fahrdynamik. Dabei hilft dem Sportwagen auch eine ausgeklügelte Aerodynamik. Sie ist das Ergebnis vieler Stunden im Windkanal des Rennwagenspezialisten Dallara. Wichtigstes Element in dieser Disziplin ist die Gestaltung des Unterbodens. Der vollends plane Unterboden weist im hinteren Bereich einen ausgeprägten Diffusor auf. Im Zusammenspiel mit der darauf ausgebildeten Fahrzeugfront wird die unter dem Wagenboden strömende Luft gezielt geführt. Um die Wirkungsweise dieses Diffusors noch besser nutzbar zu machen, wurden die Anlenkpunkte der hinteren Radaufhängungen möglichst hoch angesetzt.
So erreicht der KTM X-BOW bei einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometer phänomenale Abtriebswerte von annähernd 200 Kilogramm – das sind etwa dreimal so viel wie bei den meisten Supersportwagen. Diese fantastische Downforce ermöglicht im Zusammenspiel mit dem leistungsfähigen Fahrwerk extreme Kurvengeschwindigkeiten. Die erzielbare Querbeschleunigung von 1,5 g (mit Serienbereifung) übertrifft das übliche Niveau straßenzugelassener Sportwagen deutlich.
