Première mondiale réussie au Salon de Genève,
la production en série débutera en juin 2008
Le prototype de la KTM X-BOW a fêté sa première apparition publique au Salon de l'automobile de Genève, début mars 2007
Les réactions très positives à cette première mondiale ont permis de donner le feu vert à la production en petite série de cette sportive légère.
La X-BOW est fabriquée depuis le mois de juin 2008 dans une usine de Graz, en Autriche. Les premiers clients ont été livrés de leur KTM X-BOW en août 2008. Près de 350 véhicules ont ainsi pu être vendus jusqu'à la fin de l'année. Ktm Sportcar prévoit pour 2009, première année complète de production, un volume de ventes d'environ 600 unités.
La KTM X-BOW satisfait aux conditions d’’homologation sur route de la nouvelle directive européenne pour l'homologation des petites séries. Cette directive a déjà été mise en œuvre dans les pays suivants sous la forme d'une homologation nationale : Autriche, Allemagne, Angleterre, France, Belgique, Luxembourg, Espagne, Slovénie, République tchèque, Slovaquie et Suisse, où la X-BOW est homologuée au même titre que dans les pays de l'UE. Dans la plupart des autres états de l'Union européenne, l'homologation sur route de la KTM X-BOW devrait être effective au cours de l'année 2009.
Hors de l'Union européenne (UE), la KTM X-Bow est déjà homologuée aux Émirats Arabes Unis. Dans tous les pays hors UE, la KTM X-BOW est considérée comme une voiture de course pour une seule utilisation sur circuit sur la base de l'homologation FIA. Une éventuelle homologation route est actuellement à l'étude dans les organismes compétents des pays hors UE concernés.
la production en série débutera en juin 2008
Le prototype de la KTM X-BOW a fêté sa première apparition publique au Salon de l'automobile de Genève, début mars 2007
Les réactions très positives à cette première mondiale ont permis de donner le feu vert à la production en petite série de cette sportive légère.
La X-BOW est fabriquée depuis le mois de juin 2008 dans une usine de Graz, en Autriche. Les premiers clients ont été livrés de leur KTM X-BOW en août 2008. Près de 350 véhicules ont ainsi pu être vendus jusqu'à la fin de l'année. Ktm Sportcar prévoit pour 2009, première année complète de production, un volume de ventes d'environ 600 unités.
La KTM X-BOW satisfait aux conditions d’’homologation sur route de la nouvelle directive européenne pour l'homologation des petites séries. Cette directive a déjà été mise en œuvre dans les pays suivants sous la forme d'une homologation nationale : Autriche, Allemagne, Angleterre, France, Belgique, Luxembourg, Espagne, Slovénie, République tchèque, Slovaquie et Suisse, où la X-BOW est homologuée au même titre que dans les pays de l'UE. Dans la plupart des autres états de l'Union européenne, l'homologation sur route de la KTM X-BOW devrait être effective au cours de l'année 2009.
Hors de l'Union européenne (UE), la KTM X-Bow est déjà homologuée aux Émirats Arabes Unis. Dans tous les pays hors UE, la KTM X-BOW est considérée comme une voiture de course pour une seule utilisation sur circuit sur la base de l'homologation FIA. Une éventuelle homologation route est actuellement à l'étude dans les organismes compétents des pays hors UE concernés.
