Où est produite la KTM X-BOW?
La production en série de la KTM X-BOW a débuté à l'usine de Graz dès le mois de juin 2008, un an après la première apparition en public du premier prototype. Sur une surface de 4 000m², un personnel hautement qualifié produit jusqu'à trois véhicules par jour. La production a débuté par une série limitée à 100 exemplaires appelée « KTM X-BOW Dallara » avant de laisser la place à la production normale une fois cette série produite et livrée.
Combien de KTM X-BOW sont construites chaque année?
KTM prévoit une production annuelle d'environ 650 exemplaires.
Quel est le rôle d'Audi?
Audi est un fournisseur essentiel de la KTM X-BOW. Outre le moteur 2.0 TFSI, la KTM X-BOW bénéficie d'autres composants Audi. Les ingénieurs d'Ingolstadt se sont investis dès le début du projet en tant que partenaires de développement. La KTM X-BOW reste cependant un produit purement KTM.
Et quel rôle joue Dallara?
Dallara est un spécialiste italien de renommée internationale pour le développement et la construction de voitures de formule et de course, qui a également participé dès le début au développement de la KTM X-BOW. Tandis que les premières monocoques en fibre de carbone étaient encore fabriquées par Dallara, la société bavaroise Wehtje, spécialisée dans le carbone, était chargée de la production des exemplaires de série.
La production en série de la KTM X-BOW a débuté à l'usine de Graz dès le mois de juin 2008, un an après la première apparition en public du premier prototype. Sur une surface de 4 000m², un personnel hautement qualifié produit jusqu'à trois véhicules par jour. La production a débuté par une série limitée à 100 exemplaires appelée « KTM X-BOW Dallara » avant de laisser la place à la production normale une fois cette série produite et livrée.
Combien de KTM X-BOW sont construites chaque année?
KTM prévoit une production annuelle d'environ 650 exemplaires.
Quel est le rôle d'Audi?
Audi est un fournisseur essentiel de la KTM X-BOW. Outre le moteur 2.0 TFSI, la KTM X-BOW bénéficie d'autres composants Audi. Les ingénieurs d'Ingolstadt se sont investis dès le début du projet en tant que partenaires de développement. La KTM X-BOW reste cependant un produit purement KTM.
Et quel rôle joue Dallara?
Dallara est un spécialiste italien de renommée internationale pour le développement et la construction de voitures de formule et de course, qui a également participé dès le début au développement de la KTM X-BOW. Tandis que les premières monocoques en fibre de carbone étaient encore fabriquées par Dallara, la société bavaroise Wehtje, spécialisée dans le carbone, était chargée de la production des exemplaires de série.
