- Le due KTM X-Bow del team Reiter Engineering vincono entrambe le gare della nuova categoria SuperLight. Le due X-Bow sono anche riuscite a piazzarsi davanti alle vetture decisamente più potenti della GT4 European Cup.
- I risultati non fanno altro che confermare la bontà del progetto alla base della KTM X-Bow.
Le due vetture utilizzate per la prima volta dal team Reiter Engineering hanno inoltre disputato prove, qualifiche e due gare senza mai evidenziare problemi tecnici. KTM ha così raggiunto già un obiettivo: testare la vettura con successo. L’impegno nelle competizioni è infine considerato anche l’ultima dura prova da superare nel conto alla rovescia per la produzione in serie.
In gara, la KTM X-BOW e i suoi piloti hanno sorpreso davvero tutti, mettendo le vetture davanti a GT4 decisamente superiori e più potenti. La KTM X-Bow si presentava nella categoria appena creata SuperLight, che riusciva ad aggiudicarsi per due volte. Questa classe comprende però anche le vetture GT4 e alcune di queste raggiungono addirittura i 400 CV di potenza. In una griglia di partenza composta da 16 vetture, tra cui Aston Martin Vantage, Ford Mustang e Chevrolet Corvette, le due KTM X-Bow sono riuscite a piazzarsi, nella prima prova, al 7° e 11° posto e, nella seconda, al 5° e al 6° e questo nonostante gli organizzatori avessero inflitto a KTM alcune penalità già prima della gara: un maggior peso di 80 kg, una maggiore altezza libera dal suolo di 20 mm e l’obbligo di montare pneumatici semislick.
Questi risultati sensazionali sono per KTM anche la dimostrazione dell’ottima concezione e delle possibilità, in termini di performance, di questa sportiva leggera, ma anche un motivo per guardare al prossimo weekend di gara (16-18 maggio) a Monza con grandi aspettative.
